MT-09を試乗してきたよ(MT-09インプレ)

2014.06.08 Sunday 15:08
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    バイクの6ヶ月点検兼オイル交換に行ってきたついでに、ヤマハの新型バイクであるMT-09に試乗してきました。筆者は意外なことに、これが初ヤマハにな ります。そんなMT-09はヤマハの新世代のバイクとして発売されたネイキッドです。技術的な話をすると、エンジンが3気筒で、クロスプレーンのクランク シャフトを搭載しています。これにより、運転の感覚がダイレクトになって意のままに操れるようになった、とヤマハは言っています。

    インプレッションでも書いてみます。
    エ ンジンは850ccと大きめですが、その割に足つきは良かったです。といっても、筆者は両足を同時に付けられず片足のみの接地になっている状態なのです が、普通の人は両足つま先立ちくらいでしょうか。しかし特筆すべきは上半身で、ハンドルが幅広で腕が逆ハの字になってしまいました。まあ、上半身が起き上 がった殿様ポジションと相まって、教習所のクランクを走るにはもってこいなんでしょうけど。
    発進は、まあ850ccだけあってやりやすいです。が スロットルが唐突にパワーが出てくる感じなので、時には発生パワー過剰でヒヤリとしたこともあります。あまりにパワーがありすぎるのですが、5速でようやくGSX-R400と同じくらいになるといった感じです。その後の加速はホンダと違ってあっぷあっぷになることもないので、風圧の問題さえクリアーできれば高速道路でも使えそうです。
    リヤには一応荷掛けフックはあったのですが、どうもデザイン重視といった感じで、本当にフックとしての性能があるのかどうか若干不安になりました。まあ、バッグ類はシートがフラットなので載せやすいと思います。

    結論を申し上げますと、「初心者にも優しいバイク」という謳い文句に偽りは無いと思います。しかし、それは教習所を出たばかりで、教習所の走り方でもそのまま公道を走れるバイクといった感じです。特に交差点は、クランクのようにバイクの車体を傾けずハンドルで曲がるようにしないと、ガッツリダッシュして怖い 思いをします。GSX-R400は、「公道には公道の走り方がある」と教わったのですが、MT-09は公道の走り方をしなくても走れるので、それは良い面もあるのですが悪い面もあるのではないかと思われます。他のバイクに乗り換えた途端に事故を起こしかねません。

    参考動画

    ニコニコ動画

    総合評価:☆☆ 10点満点中3点
    教習所の走り方でも公道を走れるバイクです。それの是非は、読者さんにお任せします。

    JUGEMテーマ:バイクのある生活。
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